交通运输习题

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一、一、填空（23分）

1、交通工程学是一门研究 、 、 、 及其相互关系的科学。

2、非自由行驶状态下的车队表现出下列特性，即 、 、 。

3、排队系统的三个主要数量指标是： 、 、 。

4、衡量某个地区交通事故的严重与否，可用事故的绝对指标和相对指标两种方式；相对

指标一般用事故率表示，事故率根据使用基数的不同，常用的有 和 两种。

5、单点定时信号的三个基本参数是 、 和 。

6、四阶段交通流预测是指 、 、 和 。

7、交通控制与管理的主要手段有 、 、 和 。

二、名词解释（20分） 1、集散波：

2、交通事故：

3、饱和流量：

4、出行：

5、高峰小时系数：

三、问答题（20分）

1、如何进行车速分布的拟合优度检验？

2、简述交通感应信号控制参数及原理。

四、计算题

1、已知某规划区域的OD表如下：（7分）

10 8 12 7 40 260 12 260 200

问： 1、该规划区域有几个小区？

2、计算各小区的交通发生量与吸引量。 3、出行总量有多大？




2、某公路与铁路平交，平交道口上铁路每天来往通过84辆火车，每次平均关闭栅栏时间为3分钟，公路上交通流到达道口平均流入率为320辆/小时，栅栏开启后车辆通过路口平均流出率450辆/小时，试分析该道口排队情况。

（15分）



3、已知q16=1000辆/日，试用多路径随机配流方法配流。（15分）（配流参数  =1） ① 4 ② 4 ③

3 4 4

④ 4 ⑤ 2 ⑥

一． 一． 名词解释（18分）

1、 1、 OD调查

2、 2、 交通分配



3、 3、 有效绿灯时间

4、 4、 车头时距

5、 5、 连续车流

6、 6、 交通密度 二． 二． 填空题（23分）

1、驾驶员驾车过程中的反映特性可由 、 、

来体现。

2、进口匝道的常用控制方式有 、 、 和 。

3、排队系统的主要数量指标有 、 、 。

4、感应信号控制的基本参数是 、 、 和 。

5、非自由行驶状态下的车队表现出下列特性，


即 、 、 。

6、排队系统的状态是指 ；当 时系统是稳定的。 7、在等时线图中，相邻等时线相隔较近则说明交通 。

8、根据误差理论，测定值与真值两者之间存在误差。它包括 误差和 误差； 误差是不可避免的。

三． 三． 简述题（20分）

1、 1、 试比较交叉口上单点定时信号与感应信号的特点

2、 2、 如何进行车速分布的拟合优度检验？



四、计算题

1、 1、 已知交通需求和网络如下，试用最短路方法配流。（9分） q19=1000辆/日；q29=500辆/日











2、已知q14=1000辆/日，试用随机配流方法配流。（15分）（配流参数  =1）

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